徒步‧多良

徒步環島近年很盛行，沒有一整個月時間的假期和耐性，我在台九線上行走了十公里，稍稍感受了徒步的心情。 

凌晨五點多，暮光已從東海岸透出來，染紅了天際。我在往台東的國光客運上，看著車窗外的天漸亮，竟有點浮躁不安。「太陽快出來了，我可以下車嗎？」冒昧向司機提出要求，司機沒問甚麼，在台九線424k處的全家便利店讓我下了車，根據資料，我的目的地多良火車站在前方的417.5k處。

盛夏的東海岸天亮得很早很快，只是六點，已讓人感覺到太陽的熱力，除此以外，這一段約約十公里長的台九線沿著太平洋，路平好走。我頂著漁夫帽、背著小背包、 T恤、短褲、涼鞋，輕鬆地在山海間的大馬路行進，沒有一般徒步者的沉重負擔，更像是出來遠足的學生。相比起單車環島時，經過的車輛總是會留下聲加油，這次一輛輛在身旁經過的車子，對於單獨行走的我並沒甚麼表示，偶爾會回頭看一眼就呼嘯而去。

大海在陽光下閃爍發亮，時間雖早，已有人在岸邊垂釣。漁夫帽為我擋去刺眼的光線，吹著清晨的微風，眼前是遼闊開揚的風景，我享受著一個人散步的美好。

火車站已經停用一段年月了，因為安全考量，現已被封圍，不能入內。我被那紅色的欄杆吸引，忍不住爬了進去，橫過鐵道，走上月台。鮮紅色的圍欄已經斑駁脫色，但在晨光裡依然耀眼，尤其在湛藍的背景襯托下。

我從月台眺望，太平洋、台九公路、火車軌成三條平行線，簡單的線條，乾淨的顏色，難怪多良被稱為最美麗的火車站，佔此得天獨厚地利，還能不美嗎？   

順著多良車站產業道路直上，就是向陽薪傳，前身是多良國小，現是個木雕工作室及咖啡館。我來的時間太早，只有兩隻小狗招呼我。這裡一樣是看海的好地方，坐在露天的木桌椅，想像著，如果手中有一杯冰咖啡，該有多幸福。

 

離開多良，我繼續沿著台九線行走，在離金崙約500米處，一輛車子停下把我撿上車，載我到金崙車站，結束我的徒步體驗。

再次入藏

2001年夏，我辭去了工作，由新藏公路搭吉普車入藏。

時隔十二年，我請了一個月的無薪假期，再次準備入藏，

這次選擇了青藏公路，選擇了單車。

九月的青藏公路，天氣開始變冷，

逆風？暴雨？冰雹？高反？還會有甚麼更惡劣的會讓我遇到？

我不能預計，也不想去猜測。

做好準備：裝備上、身體上、心理上，

然後去面對，大自然種種的變化和挑戰。

旅行方面，上天總是很眷顧我，

這一次，我需要更多的祝福和運氣，

而我，已預備了最多的堅持和勇氣。

拼圖

從來都不喜歡拼圖，從來都沒耐性為那一個個小紙塊找尋屬於它們的位置然後嵌入。大學時收過一份五千塊拼圖的生日禮物，完成圖是亂世佳人電影海報 – 男女主角在紅火一片中的擁吻。我原封不動就放到宿舍床底，畢業後搬回家，也忘了它最後的去向。反正，這樣轟轟烈烈的浪漫愛情本就不屬於我 。

我喜歡另一種形式的拼圖：定一個地點、定一個長度、然後一點一滴填充之間的安排。這天從報章讀到一個美麗的教堂，我把它到排進時間表去；那天從網絡看到一個美麗的海灘，我把它鑲嵌到行程路線裡。因應季節、因應情緒、甚至考慮到月亮圓缺，我拼湊出一幅幅美麗的圖畫，而後成為一個個難忘的回憶。

我下一幅拼圖已完成得七七八八了，期待著看到它成畫的那天。

圖片出處: http://blog.yam.com/evenlin/article/53099062

六人五日四夜沖繩單車旅行 Day 5

那霸月光莊– 瀨長島 – 月光莊 (騎程16 km)

行程的最後一天是自由活動。因為是下午的飛機，所以我們把握上午的時間，到瀨長島看一看。

往瀨長島這段路已經騎過三次了，只是每次都都只是匆匆忙忙經過而已。

瀨長島和那霸由一條馬路連接，這條路也算是海中道路喔。

島的這一邊人不多，是日天色帶灰，更顯幽靜。繞到另一邊，有些玩樂設施，才見人潮。

因為時間不多，我們沒再去訪波之上宮，就直接回月光莊停放單車，然後步行往國際通。月光莊離國際通只是五分鐘腳程，沒想到我們竟然要到離開前數小時才到這兒轉轉。而我們的目標也很明確，就是大街上那著名的「鹽屋」。在這裡，我們嚐了不同味道的鹽，吃了鹽味雪糕，當然也買了些各有用途的調味鹽。

在月光莊收拾行李，將單車裝箱，去隔壁小店吃過簡單的咖哩豬排飯後，我們搭單軌電車去機場，結束這個五日四夜的沖繩單車之旅。

六人五日四夜沖繩單車旅行 Day 4

與那原町– 知本海水浴場 – 斎場御嶽 – 玉城村濱海茶屋 – 奧武島 – 沖繩世界(玉泉洞) – 平和祈念公園 – 系滿 – 那霸 (騎程63 km)

本來是沒有計劃要來這個小城鎮，但剛好遇上日本連假，住宿不好訂，好不容易才訂到這間位於與那原町的民宿，於是得此機會到這裡看看。

前一天雖是傍晚來到，已讓我們喜歡上她的恬靜。於是這天我就刻意早起，趁出發前去逛逛。早上六點多的天有點陰，路上幾乎沒有車，很是安靜。我騎著單車，穿過巷弄民宅，偶爾有對老夫婦走過，轉角又見隻小貓跑過，時間在此彷彿是靜止的，我就是無意中闖進這個靜止空間、來自另一個時空的陌生人。我沿著那條穿過城鎮的河流往海的方向騎，河邊的樓房映照在水面，帶點白亮的雲也反映在水面，湊成一幅奇幻的圖畫。在海邊佇足了片刻後，我回民宿去，迎接我的，是同伴已準備好的豐富早餐：蛋糕、麵包、豆腐、香蕉，還有牛奶、果汁和咖啡，全都是昨晚買的！

告別這個安靜又美麗的小城鎮，先到海邊的漁港和海水浴場逛了逛，然後去此行第一個買票入內的景點「斎場御嶽」。斎場意即很高靈威的聖地，御嶽是指神明會降臨的聖地。斎場御嶽也是沖繩世遺之一，是琉球王國時代舉行國家和平繁榮祈禱儀式、國王自身的祈福等等國家重要的神事的地方。

參觀完畢，繼續不停地上坡下坡，因為總是可以利用下坡的衝力爬坡，所以也不算很辛苦。連續幾個下坡從山上回到海邊，來到今天一個重要的目的地「濱之茶屋」。因為是假期，因為這茶屋真的很出名，遊客很多。茶屋有不同形式的座位：沙灘、平台、天台、室內，還有我最想要的窗邊。客人可以在等待名單上列明想要的座位，為了縮短等待時間，我沒有指定座位，雖然也等了好一陣子，但卻很幸運地被安排到窗邊位。一列木窗，一列依窗的木桌，坐在木椅上，眼前就是美食和美景。早上天色還是陰暗，這刻卻換上了藍天白雲，配合同樣色調的藍海白沙，海風迎面吹來，嗯，我可以在這裡獃很久很久……   

離開茶屋，我們向奧武島進發，不用十分鐘就到了，唉，在茶屋的午餐還未消化，又要繼續吃了… 是呀，這裡是以海鮮出名的呀，我們就是為此專程而來的！但實在吃不下太多，就買了幾盒刺身，到海邊席地品嚐。吹著海風，看著海(到了南邊，海的顏色又變美了)，味覺、嗅覺、視覺、聽覺、觸覺都感受著海洋，喔，我們又陶醉了……

一位同伴想要去參觀玉泉洞，於是大伙兒離開海邊往內陸去。雖然說對於鐘乳石沒太大期望，但這個玉泉洞著實美麗，面積又大，隨便逛逛，從一頭走到另一頭也花去四十多分鐘。而玉泉洞位於國王村內，是大小朋友玩樂、消磨一整天的好去處，可惜我們時間不多，未能久留便匆匆趕去下一站，平和祈念公園，就在我們要回那霸的順路。

從玉泉洞再次返回海邊的國道，是連續的上下緩坡，車少路直，其實還蠻好騎的。但同伴SF遇上生理期的不適，又累又睏，這連續的緩坡也夠折騰她的了。 所幸她意志堅定，也努力地一步步跟著大家慢慢騎，雖然只能在平和祈念公園逗留一會兒，雖然趕不及去系滿港吃海鮮，但大家都平安在晚上八點半回到此行的起點 - 月光莊。

晚上，我們在旅舍附近的居酒屋喝啤酒吃串燒，慶祝成功繞了沖繩大半圈，順利騎行了二百多公里，沒下雨，也沒壞車。

六人五日四夜沖繩單車旅行 Day 3

嘉手納町  – 恩納村 – 萬座毛 – 琉球村 – 石川 – 海中道路 –  與那原町 (騎程97 km)

這天第一個景點是琉球村。同伴K想去看看萬座毛，為了不影響已編排好的行程， 大家決定十點在琉球村大門集合出發往東面去，至於之前要去哪裡。就自行決定囉。

K自然是一大早就奔往萬座毛，我和另外兩位朋友也心思思想去看看那隻著名的「海中大象」，但又起不了早，比K晚了半小時，約六點半出門。還有兩位同伴就決定悠閒些，睡足點，慢慢從民宿騎去琉球村集合。

民宿不供早餐，餐廳大多是十一點後才開門，在沖繩要吃早餐，除了去漁港，便利店是最好的選擇，所以一離開民宿，我們三人就對路邊出現的綠色(有可能是Family Mart)和藍色(或許是Lawson)特別留意 。在一個小緩坡的最高點，我們找到了Family Mart。這間Family Mart並不大，不設桌椅，我們簡單買了麵包咖啡，就坐在店外的地上吃，還蠻有當年環台的感覺。大家後來在琉球村集合時分享經驗，發現都是在這家Family Mart吃早餐的呢！

一路向北往萬座毛，一路靠海，天藍海更藍，真是讓人心礦神怡的好天氣。這一路波段不少，比想像中用多了時間，因為要趕及十點回到琉球村，大家速度有別，我們三人最後「拆伙」，剩我一人努力繼續前進萬座毛。沒想到最後700米還是要上山，真累！終於在八點四十五分來到預算的目的地。在入口處再遇之前於Family Mart有一面之緣騎公路車的日本大叔，他一臉驚訝地看著我和我掛著馬鞍袋的小折，哈哈。

在規劃這次的單車旅行時，心目中並沒有甚麼景點一定要去，於我，萬座毛像是個讓自己努力的目標，作為在這樣的好天氣去晨騎的藉口，所以在那裡沒逗留太久，拍幾張相片留念，就離開回程。其實，我更享受其中的騎行感覺。回程的路途又比想像中容易和快，更能放鬆心情，邊看海，邊騎車，在九點半來到琉球村會合同伴。又一次，只在門口坐，沒買票進去。

我們選擇在沖繩島最窄的地方從西面的仲伯爬了一段既緩也不長的坡，很容易就來到東面的石川。吃過午餐後，大家再次分組行動，依自已的速度和喜好，選擇不同的路線，集合點在海中道路。我依然和早上同去萬座毛的兩位朋友做三人行，懶惰的我們選擇了最短距離的路線，慢慢向前騎，結果，我們是最早到達海中道路的一組。繼續懶惰，悠閒吃了雪糕，只騎了一段海中道路就折返，然後停車鎖好…… 沒錯，我們是要去玩水！耶！

話說來到東面後，我們發現這邊的海水沒西面的澄淨蔚藍，直到來到海中道路，嘩，那水可真是清徹見底，而且向海延伸出去都只是及膝的淺灘，終於可以和這片沖繩海來個親密接觸了。嬉笑玩樂中，其他的同伴也陸續到達，也都下了海，我們的海中道路合影，變成了海中合影，嘻嘻。

玩樂的時間總是過得特別快，我們又得繼續趕路往民宿。除了勝連城跡和到一漁港吃東西休息，都是在騎車，而且一路上風景單調，算是頗為枯燥沉悶的騎程。晚上七點來到預定的休息處，位於與那原町的Agaihama Guesthouse。民宿位於河邊的住宅區內，寧靜雅致，有停放單車的小院子，和非常舒服的室外空間。為了好好感受這份恬適，我們在民宿附近的居酒屋用過晚餐後，到便利店買了麵包飲品，決定明天在民宿享用早餐。

Agaihama Guesthouse網頁: http://agaihama.com

六人五日四夜沖繩單車旅行 Day 2

那霸 – 泊港 – 首里城公園 – 美國村 – 都屋漁港 – 殘波岬燈塔 – 嘉手納町 (騎程66 km)

七點半正式開始騎程。

要騎一天的單車，當然要有足夠的熱量，所以第一個目的地，就是去漁港找早餐吃。從旅舍騎單車去泊港只幾公里，十分鐘就到了。隨便逛了一圈，在市場內唯一一間餐館坐下，買了四份魚生飯定食(包湯和冷麵)，熱茶免費，這樣豐富的早餐，餵飽我們六個肚子總費才2864日元，實在是太讓人感動了。

飽足後，往首里城進發，一開始還是平路，然後就要上坡了。經過了世遺玉陵，只在門口休息了會，沒進去。來到首里城公園，停放好車後，到處閒逛，經過了草地，上了城牆，最後在休憩處木屋內的褟褟米躺下，好舒服，不願再起來，最後，又是沒買票入城內參觀就離開。

首里城位處高地，心想反正是要先下山到大馬路，就沒看地圖，隨心往下騎。這一時的任性，換來走錯路的教訓，結果又得爬一次坡，重新回到首里城，再次出發，這次可是看清楚方向才騎的。因為迷路繞路花去不少時間，我們決定直接往讀谷村去，當然，午餐這一環還是不會省略的，剛好經過通堂拉麵，就入內嚐嚐囉。麵館裝潢很具風情，很是懷舊，但大家一致認為，暖暮比較好吃。

沿著58國道一路向北，就會到讀谷村 ，車流繁忙，車輛不少。我們的目的地是都屋漁港的海人食堂和殘波岬燈塔，為了趕上四點關門的海人食堂，途經美國村也沒入內參觀，可惜最後還是遲了十五分鐘，吃不到傳說中美味的魚生飯，幸好，仍供應天婦羅，全為60日元一件，又大塊又好吃。面對著漁港那讓人讚嘆，不可思議(想像中停滿漁船的港口縱不骯髒，也不該如此乾淨澄清)的藍，身心滿足。雖不捨離去，但因為想趕到殘波岬看夕陽，把美食收到肚裡，將美景收進心裡後，就繼續騎程。

從漁港到燈塔這一段路沿海而行，又遠離大馬路，一路平坦車少，田野海洋景色盡收眼底，這一切似曾相識？喔，是呀，這不就和台灣的十一號海岸公路差不多嗎！路上那許多通往海邊的小路，就像十一號公路上，不同的部落都會有一條直達海邊的小路。時近黃昏，太陽收了氣焰，漫騎其中，清風送爽，耐不住的好心情讓我不自覺哼起歌來：海水正藍，像我們的心一樣 …迎著風兒去流浪…

殘波岬燈塔還在維修中，不能入內，但遊人依然很多。我們在燈塔所處的公園坐下，看看大海，看看燈塔，等待日落。大家都將自己的愛車以不同的角度和燈塔同影，最後再一齊大合照，趁著天邊那一抹光未隱去，騎回位於嘉手納町的民宿。回去的路蠻長的，天已全黑了，我們亮起頭尾車燈，向著遠處燈火中的城鎮前進。印象中，這是我第一次夜騎，因為有伴，因為知方向，所以不心慌，享受著在黑暗中騎車的新鮮感。晚上八點許到達事先預訂好的民宿Yomitan Village Backpackers，很舒適的小房子，有個庭院可以放單車，有個大客廳可以休息聊天，房間裡還很貼心地有插座拖板，讓大家不用輪流充電。

安頓梳洗完已九點半，記得民宿附近有居酒屋，就到此用餐。居酒屋不大，只一排吧座和一張置於褟褟米上的矮桌，沒有餐牌，寥寥幾樣菜色就用紙手寫，帖在牆上。我們到時，只見老闆和一酒客，整個環境氣氛就是深夜食堂格局。比手劃腳點了啤酒，和居酒屋僅提供的刺身、炒麵、小炒、飯團(這是我們指著電飯鍋要的，應該不在供應名單上)，這一餐 大家都吃得非常愉快。

再一次，以美食和笑聲結束第二天行程。

Yomitan Village Backpackers網頁: http://www.yomitanvillagebackpackers.com/